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              新能源汽車呈快速增長勢頭

              作者/來源:央廣網
              2022-07-25 10:15:51

               中汽協近日發布數據顯示,6月份,我國新能源汽車產銷表現依然出色,當月產銷再創歷史新高。與此同時,我國新能源汽車保有量跨過千萬輛大關。根據公安部發布的數據,截至6月底,我國新能源汽車數量已達到1001萬輛,占汽車總量的3.23%。

                “保有量達1000萬輛,是個令人振奮的消息,這意味著新能源汽車不再小眾?!敝衅麉f副總工程師許海東告訴記者,新能源汽車逐漸成為燃油車的替代產品,快速增長趨勢還將持續。

                汽車產銷超出預期

                中汽協副秘書長陳士華表示,盡管上半年新能源汽車產銷受到疫情影響,但各企業高度重視新能源汽車產品,供應鏈資源優先集中供給,從目前發展態勢看,整體產銷完成情況超出預期。

                在6月份產銷創新高的基礎上,新能源汽車完成了保有量1000萬輛的突破。從蹣跚起步,到累計推廣突破千萬輛大關,我國新能源汽車產業10余年來實現了跨越式增長。2012年,新能源汽車銷量僅為12791輛,去年銷量已經躍升至352.1萬輛。從全球來看,我國新能源汽車新車銷量多年保持領先水平,保有量占全球一半以上。

                “新能源汽車取得現在的成績,原因是多方面的?!痹S海東認為,首先,是政府部門和政策的支持。2008年起,我國就堅定不移發展新能源汽車,出臺了大量政策和規劃,有力支撐了產業發展。其次,汽車企業積極跟進,提供了越來越豐富的產品。再次,新能源汽車產業鏈日益完善。

                更為重要的是,一批中國汽車品牌搶抓先機,走在了產業發展的最前端。傳統車企如長安、吉利、長城等實現快速轉型,開啟了中國品牌的崛起之路。造車新勢力企業如蔚來、理想、小鵬、零跑等品牌影響力不斷提升,更帶來了新產品、新技術、新模式、新理念,帶動了行業提升。

                隨著新能源汽車快速發展,充電基礎設施建設緊跟產業發展形勢,有條不紊地展開布局。數據顯示,截至今年6月份,全國充電基礎設施累計數量為391.8萬臺,同比增加101.2%。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任仝宗旗表示,上半年公共充電樁和私人充電樁都保持了非??斓脑鲩L速度,未來充電基礎設施還有非常大的增長空間。

                市場競爭日趨激烈

                上半年,我國汽車產銷總體呈現U形走勢,前兩個月開局良好,3月中下旬快速下滑,6月恢復明顯增長。波動主要源于芯片短缺、動力電池原材料價格上漲等供應鏈問題,特別是3月中下旬以來,吉林、上海等地疫情多點散發,對產業鏈供應鏈造成較大沖擊。

                芯片供應將直接影響車企下半年生產節奏。2020年下半年以來,車規級芯片供應緊張,采購價格大幅上漲,目前部分芯片短缺和錯配的風險依然存在。陳士華表示,相比傳統汽車,新能源汽車需要的芯片數量成倍增加,將來車企要在芯片應用技術研發上多做工作。

                新能源汽車生產成本壓力仍較大。今年2月以來,受動力電池原材料價格持續上漲的影響,產業鏈成本壓力向下游傳導,新能源汽車銷售價格被迫上調,車企和消費端都承受了很大的消化成本的壓力。新能源汽車價格過快上漲未來可能影響消費者的購買信心,對行業發展的持續性帶來不利影響。

                新能源汽車產業進入發展關鍵期,將迎來更為激烈的競爭。6月份,奔馳、寶馬和奧迪3座造價超百億元的工廠相繼投產。擁有先發優勢的中國汽車品牌能不能贏得與國際品牌的競爭,供應鏈的穩定將起到重要作用。

                中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,當前汽車供應鏈的問題,有疫情的原因,也有國際突發事件的影響。汽車供應鏈新生態建設,需要依托超大規模市場,加快核心技術研發;要加快法律法規頂層設計,加強生態協同、跨界融合?!肮溦蔀槠嚰夹g創新最活躍的陣地,新能源和智能網聯汽車的供應鏈正在向軟件和硬件集成發展,將形成巨大的市場?!备侗h說。

                系列問題仍待解決

                陳士華表示,今年新能源汽車銷量有望達到550萬輛,同比增長56%以上。新能源整車銷量持續高速增長,對汽車相關產業提出了更高要求。新能源汽車的充電基礎設施夠不夠?售后維保有沒有保障?二手車交易是否便捷?報廢回收路徑是否暢通?一系列問題亟待解決。

                充電基礎設施將保持高速增長態勢。仝宗旗表示,今年1月,十部委發布《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》,之后,上海、江蘇、深圳等多省市都出臺了相關規劃,促進了充電基礎設施的爆發式增長。更多企業和資本開始進入充換電領域,將進一步推動行業發展。

                新能源汽車售后維保板塊亟待提升。許海東介紹,車企在加大對售后維保的重視,資本也在進入新能源電池、充電基礎設施的維修檢測等領域?!鞍船F有新能源車的保有量,新能源汽車廠家自營及授權的總門店數很難覆蓋需求,供給明顯不足?!蓖净B車聯合創始人、創新業務負責人朱炎分析,這個矛盾目前尚不突出,主要是因為新能源車的日常保養較燃油車少,底盤件和三電系統尚未進入維保高發期。獨立第三方汽車服務平臺的早期參與,將為新能源車主帶來便利。

                新能源二手車交易量將迎來持續快速增長。瓜子二手車聯合創始人、高級副總裁王曉宇透露,今年6月,瓜子新能源二手車交易量同比增長超90%。近期二手車流通便利政策的逐步落地,對新能源二手車的全國流轉有重要助推意義。

                此外,陳士華表示,新能源汽車的報廢回收是需要特別重視的環節。目前報廢量不大,正是布局的窗口期,應盡早布局,加快網點建設。

              來源:央廣網

              特別聲明: 以上內容轉載自央廣網,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯系刪除,轉載內容并不代表CNEV新能源汽車網(www.mrtoppinsfrozenyogurt.com)立場。

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