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              新聞 > 企業 >S4超快充首樁正式上線,2022小鵬超級補能發布會如期舉辦

              S4超快充首樁正式上線,2022小鵬超級補能發布會如期舉辦

              作者/來源:第一電動網
              2022-08-16 09:14:57

              8月15日,2022小鵬超級補能發布會在廣州舉行,主要針對小鵬超級補能體系進行了講解,包括技術研發、服務體驗、充電網絡建設等布局。此外,小鵬S4超快充首樁也于此日上線,以旗艦車型小鵬G9為起點,后續產品將全面適配以S3、S4為核心的超充體系。

              汽車之家

              小鵬汽車董事長 CEO何小鵬稱:“今天是小鵬汽車成立8周年紀念日,也是小鵬第1000座超充樁落成的日子?!薄拔覀兤谕?025年達成再建設2000座超快充站的目標,使小鵬車主得到最優的補能體驗。

              S4超快充樁在廣州融創茂小鵬S4超快充站首次正式亮相,S4超快充技術由小鵬汽車自主研發,最大輸出功率達480kW、單樁最大輸出電流達670A,廠家稱其均為行業最高水平。 本次發布會通過直播連線,展示了在S4超快充樁的支持下,小鵬G9實現充電5分鐘,續航增加超200公里。

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              據了解,今年第三季度,小鵬汽車將從北京、上海、廣州、深圳等G9訂單前十名的城市開始鋪設S4超快充設備。2023年,計劃在全國重點城市和核心高速公路沿線完成S4超快充網絡覆蓋;到2025年,有望再建設2000座小鵬超快充站。

              值得一提的是,何小鵬稱隨著超充技術的普及,今天的電動車充電速度較以往已經提升了2至3倍,以旗艦車型小鵬G9為起點,后續產品將全面適配以S3、S4為核心的超充體系。

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              從使用場景來看,90%的用戶每周行駛里程不超過300公里。相比于混動車型50至250公里的純電續航里程,目前市場上A級以上主流純電車型普遍續航里程都在450公里以上,在使用成本、補能效率和實用性上都更有優勢。

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              按照小鵬的說法,今年上半年,純電車型銷售164萬臺,平均每10位購買新能源汽車的人有8位選擇純電車型。隨著超快充技術的普及,續航長、充電快、以及充電樁與車及電池的“三合一”布局,未來將是20萬元以上中高端純電車型需要達到的基準目標。


              來源:第一電動網

              特別聲明: 以上內容轉載自第一電動網,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯系刪除,轉載內容并不代表CNEV新能源汽車網(www.mrtoppinsfrozenyogurt.com)立場。

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